現代挖掘機液壓系統故障維修現代挖掘（excavate)機維修液壓（hydraulic)系統故障 
　　一、主閥一般主安全閥(作用:控制壓力不超過(guò)規定值)開(kāi)啟壓力,該閥為開(kāi)心式結構(Structure),由并聯(lián)回路組成,以并聯(lián)回路為主,以滿(mǎn)足各種復合(recombination)動(dòng)作的實(shí)際,包括動(dòng)臂上升,下降.斗桿上升,下降.鏟斗卸料.回轉等.除此還有直線(xiàn)行走閥,動(dòng)臂,斗桿保持閥.動(dòng)臂優(yōu)先閥,在此我特別強調此閥,在液壓挖掘（excavate)機主閥上有兩個(gè)動(dòng)臂優(yōu)先閥,一是BP閥【Boom Priority】該閥指挖掘機在動(dòng)臂和斗桿同時(shí)動(dòng)作時(shí),動(dòng)臂優(yōu)先于斗桿.二是動(dòng)臂和回轉同時(shí)動(dòng)作時(shí),動(dòng)臂優(yōu)先【Pns-Dr6】.由此我們可以看出挖掘機在做復合動(dòng)作時(shí),動(dòng)臂上升,下降優(yōu)先.
　　二、回轉馬達(motor)回轉馬達自動(dòng)制動(dòng),斜盤(pán)式柱塞變量(Variable)馬達,二級行星式減速機(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等).回轉制動(dòng):濕式多片常結合式制動(dòng)器工作原理（Maxim）:當回轉先導手柄(bǐng)動(dòng)作時(shí),先導油作用于主閥回轉閥芯,這時(shí)回轉閥開(kāi)啟,主壓力油【高壓油】進(jìn)入回轉馬達,同時(shí)SH口油路接通,電磁閥M2口壓力進(jìn)入回轉馬達PG口,解除制動(dòng),機器(machine)開(kāi)始回轉.當回轉方向發(fā)生變化時(shí),防逆轉閥開(kāi)始作用,使回轉方向順利改變.【回轉馬達壓力油口A(yíng).B可以因回轉方向不同而成為進(jìn).出油口】 功能:1、直線(xiàn)行走功能2、行走自動(dòng)升壓功能3、回轉優(yōu)先功能4、斗桿,大小腔合流.5、動(dòng)臂上升優(yōu)先,上升閥內合流.在挖掘機所實(shí)現的動(dòng)作中,動(dòng)臂提升特別是重斗提升時(shí)重力矩最大,即重力慣性最大所有工作裝置產(chǎn)生的重力矩,在此情況下,兩泵同時(shí)向動(dòng)臂大腔供油,而此時(shí)斗桿處于節流位置（position )【BP閥發(fā)揮作用】.動(dòng)臂上升閥內合流,動(dòng)臂上升信號來(lái)自右PPC閥,當動(dòng)臂上升時(shí),先導控制（control)油路推動(dòng)動(dòng)臂閥芯1和2,使前后泵通過(guò)主閥動(dòng)臂上升口,并進(jìn)入動(dòng)臂油缸大腔,實(shí)現動(dòng)臂提升.6、動(dòng)臂大腔保持系統(system),斗桿小腔保持系統.在停機情況下,即主閥出于中位時(shí),由于工作裝置重力矩,主閥芯的內泄會(huì )導致動(dòng)臂,斗桿的下降(descend).處于安全考慮（consider),在主閥閥體體上設計有動(dòng)臂保持閥[BHV],斗桿保持閥[AHV].他們位于閥體兩側.動(dòng)臂保持系統在動(dòng)臂下降時(shí),將先導閥控制油作用于動(dòng)臂保持閥的泄油位,此時(shí)保持閥壓力解除,動(dòng)臂下降.斗桿保持系統作用在斗桿小腔,當斗桿挖掘時(shí),將先導控制油作用于保持閥的泄油位,此時(shí)壓力解除,斗桿下降.7、鏟斗合流【Ck1-Ck2】,此為閥外合流.
　　三、主泵他們一般都是斜盤(pán)或雙聯(lián)變量柱塞泵.最大流量:2x220L/min先導泵【外嚙合式】,系統壓力(pressure)31.9Mpa1、電磁閥組工作(job)原理（Maxim）:先導壓力油經(jīng)過(guò)濾清器進(jìn)入閥體,此時(shí),油分兩路,一路經(jīng)M1.M2進(jìn)入主閥PG口和回轉馬達PG口【回轉時(shí)】.另一路,如果安全手柄打開(kāi),則進(jìn)入蓄能器和各個(gè)小閥體.如果安全手柄關(guān)閉,則反回油箱.2、行走馬達帶自動(dòng)制動(dòng)閥和駐車(chē)制動(dòng)的雙速斜盤(pán)式變量柱塞馬達