故障現象：工作76小時(shí)，主控閥嚴重漏油。用戶(hù)意見(jiàn)：要求盡快處理。1.代理商判斷是主控閥底部有裂紋，造成嚴重漏油。2.考慮到用戶(hù)新車(chē)以及工期較緊，代理商先用自己的庫存機器為用戶(hù)進(jìn)行更換。3.代理商申請了新的主控閥，但我們仔細檢查漏油的主控閥的底部，發(fā)現所謂裂紋僅為殼體鑄造紋路。經(jīng)拆開(kāi)，發(fā)現油是從位于主控閥的兩半間的一個(gè)單向閥漏出來(lái)的。緊固后正常。4.代理商同意把主控閥作為維修件備用。1.對于出現的故障找到真正的原因，所在。2.認真檢查可避免不必要的部件申請錯誤及相應損失。故障現象：工作6小時(shí)，儀表盤(pán)不顯示。用戶(hù)意見(jiàn)：要求盡快處理。1.代理商更換駕駛室的皮墊后出現的故障。2.因為更換別的車(chē)型的皮墊沒(méi)有出現這樣的故障。

首先認為是R260LC-7車(chē)型特有的。3.在更換皮墊前，機器工作是正常的，可判斷出是更換中什么線(xiàn)被拉斷了，或者是插頭拉松了。4.駕駛室的線(xiàn)路檢查正常，打開(kāi)底板，線(xiàn)大部分從接插頭中拉出來(lái)了。修復后，機器正常。在新車(chē)出現故障之前，一般都會(huì )有造成故障原因的因素。所以，我們要認真詢(xún)問(wèn)用戶(hù)和代理商，的原則，這樣便能大大縮短故障分析判斷時(shí)間。故障現象:新車(chē)第二次試車(chē)就沒(méi)法啟動(dòng)。用戶(hù)要求:24小時(shí)之內不處理好，1.在我們連夜趕到工地之前，代理商已經(jīng)檢查了2天，障仍然無(wú)法排除。2.到現場(chǎng)后，發(fā)現該車(chē)安裝了破碎器，人員和破碎器安裝人員了解到：破碎器安裝后準備試車(chē)時(shí)，發(fā)現打不著(zhù)車(chē)。我們懷疑是破碎器的問(wèn)題，但破碎器安裝人員堅稱(chēng)不是破碎器問(wèn)題。

3.拆除破碎器的控制油路后，試車(chē)，啟動(dòng)正常！找到了真正的原因：破碎器的電磁閥長(cháng)開(kāi)，負載，所以無(wú)法啟動(dòng)！1.遇到事情要，對產(chǎn)品要有信心，你是一個(gè)優(yōu)秀的工程師！2.對于機器使用附加管路出現問(wèn)題，要先了解整個(gè)特殊裝置的原理，從簡(jiǎn)單到復雜，從表面到內部，逐步檢查。并應該向用戶(hù)強調公司產(chǎn)品在該方面的保修政策。故障現象：整車(chē)工作連貫性差，復合動(dòng)作時(shí)發(fā)動(dòng)機轉速下降400多轉。用戶(hù)意見(jiàn)：該車(chē)為新機，剛工作100多小時(shí)，要求更換新機。1.代理商幾次前往檢查，都認為正常，年的操作經(jīng)驗認為不正常。2.現場(chǎng)檢查，確如用戶(hù)反映：轉速下降大、工作速度慢。3.檢查EPPR閥壓力，H、S模式始終為0bar。4.改用U模式，設定EPPR閥壓力為15bar。

機器動(dòng)作連貫性變好，但從儀表盤(pán)上及實(shí)際測量看，壓力不隨動(dòng)作變化而變化。5.由以上4條判斷，CPU與EPPR閥連線(xiàn)正常，EPPR閥工作也正常，問(wèn)題出在CPU上。6.更換CPU后試車(chē)，整車(chē)工作正常。1.對用戶(hù)反映的問(wèn)題要認真對待，即使是用戶(hù)出于心理因素對機器產(chǎn)生的懷疑，也可對機器進(jìn)行適當調節或調校，以消除用戶(hù)的懷疑。2.車(chē)型的各項性能技術(shù)參數一定要了解，并重視應用。3.對儀表板上的自診斷功能的掌握及各參數的熟練獲取可加快故障的排除。故障現象：空濾器報警開(kāi)關(guān)多次損壞，造成誤報警。用戶(hù)意見(jiàn)：現代公司的配件質(zhì)量有問(wèn)題。1.代理商服務(wù)人員前往檢查，用萬(wàn)用表檢查，發(fā)現報警開(kāi)關(guān)電阻值為常通（正常情況下為常開(kāi)）。